４月１４日（木）午後９時２６分頃、熊本県で震度７の揺れを観測。１６日（土）午前１時２５分頃、熊本県で震度６強の揺れを観測。マグニチュードは７．３。なおも余震が続いています。
 
この震災で犠牲になられた方にお悔やみを申し上げ、被災地で被災された方々にお見舞い申し上げます。
 
現在、熊本県内は震災の影響で高速道路や一般道路で通行止めの道路もあり周辺の交通は混乱している様子。
被災地への車の乗り入れは緊急車両等の通行の妨げとなる恐れがあるので極力控えるようにしてください。
 
今回は、大地震時の運転時の対応をご紹介いたします。
まず、大地震の際は、タイヤがパンクしてしまったときのように車体が激しくゆれ、ハンドルをとられるような動きが発生します。このようにクルマの運転中にはっきりと地震だとわかる場合は、かなり大きな地震であると認識しましょう。
このような大きなゆれを感じたときは、慌ててハンドルから手をはなしたり、急ブレーキをかけたりすることは危険です。しっかりとハンドルを押さえ、徐々にスピードを落とすようにしてください。それからハザードランプを点灯させるなど周囲のクルマに自分の行動を早めに知らせ、安全を確認してからゆっくりと減速して道路の左側へとクルマを移動させてください。
 
次に停止後は、ラジオで地震情報や交通情報を聞いて状況に応じて行動します。
ここで判断が難しいのは、しばらく停車して様子を見るか、クルマを離れて避難するかの見極めです。無理に運転を続けた場合、道路の陥没や崩落、高架の倒壊、火災などの二次災害に巻きこまれてしまう可能性もあります。ゆれがおさまるまでは車外には出ずに、ラジオをつけて地震情報や交通情報を確認し、その指示情報や周囲の状況に応じて行動しましょう。
車を駐車して避難する場合は道路外の安全な場所に駐車させましょう。
 
やむを得ず道路上に車を駐車して避難する場合は次のことに注意してください。
①　できる限り道路の左端に駐車する。
②　エンジンはＯＦＦ、パーキングブレーキをしっかりと掛ける。
③　エンジンキーは付けたまま（スマートキーは車内に残したまま）にしておく。
④　窓はしっかりと閉めてドアをロックはしないこと。
⑤　車内にメモを残す。（氏名、連絡先等を書いておく。）車検証は持ち出した方がよい。
 
地震など緊急時にはついつい焦って冷静な判断ができない場合があります。落ち着いて上記のことを参考にしていただければ幸いです。

 

本日は株式会社タカギの新入社員43名様をお迎えしました。
本日のメニューは、場内運転トレーニング、路上運転トレーニング、ＯＤ式安全性テストカウンセリング、ＤＶＤ視聴（飲酒運転）＋レポート作成。
平成28年4月今日現在、福岡県内だけで12件の飲酒運転事故が発生しています。歓送迎会、花見等アルコールの摂取量が増える時期ではありますが、飲酒運転撲滅がマスコミ等で報道されているにもかかわらず、これほどの飲酒運転事故が福岡県内で発生しているのが現状です。飲酒運転事故でこれだけ発生しているのですから、飲酒運転となると更に多いことが推測されます。
本日の研修で学んだ受講者の皆様が飲酒運転撲滅の立役者になってくれることを信じています。

本日、株式会社タカギの新入社員43名様をお迎えして運転チェック、適性検査、グループディスカッションを午前の部、午後の部に分かれて実施しました。
グループディスカッションでは新入社員の皆様、真剣に交通事故防止、企業の損失について討議されていました。

本日、東亜非破壊検査株式会社の新入社員１９名様をお迎えして、新入社員様向けの防衛運転研修を実施しました。
最近の新入社員様の運転の傾向として、運転免許は取得しているがほとんど運転経験がないという方が多いようです。特に車庫入れ等の運転に不安がある傾向が強いようです。
 

本日、某株式会社様の防衛運転研修を行いました。今回はお客様のご要望で社用車に近い車両（当校の送迎車両を使用した）での実車研修を実施しました。
 

平成２５年の保有台数１万台当たりの車種別事故発生件数によると事業用乗用車が交通事故を起こす割合がかなり高いことが分かります。交通事故による経済的な損失（コストアップ）、また、コンプライアンスが問題視されている近年、業務中の交通事故は企業の社会的責任に問われることも予想されます。
特に４月からの新入社員に対しての運転教育に頭を悩まされている担当者の方も多いのではないでしょうか。
近年、若者の車離れが進んでおり、運転免許は取得しているがほとんど運転経験がない・・・。（特に都心、関西圏の大学生）
そのような新入社員様に対しての運転教育を城野自動車学校では、お客様のご要望、ご予算等に応じてご提案させていただきます。
 

 
 

2月20日（土）に株式会社ウラヤマ様の企業向け安全運転講習を担当させていただきました。
今回は、株式会社ウラヤマ様へ出張し、OD式安全性テストを実施しました。
OD式安全性テストは、受検者の運転適性度と安全運転度を客観的に評価するもので、受検者がどのような交通事故を起こしやすいかが分かります。
今回受検された皆さんがご自身の特性を理解していただき、交通事故防止のお役に立てることをお祈りいたします。

1月20日～26日の間、九州電力株式会社の職員様をお迎えして運転研修を実施いたしました。今回は後退をメインとした運転チェック、トレーニング等を実施し、後退時における事故防止に関する知識、技能を習得していただきました。
後退時の事故は軽い事故と考えがちですが、時には実の娘を撥ねて死亡させてしまうという取り返しのつかない事故になる可能性もあります。
今回受講していただいた皆さんがこのような事故を起こさないことを心よりお祈りいたします。

本日は、午前中に株式会社タカギの職員様４名と三井住友海上火災保険株式会社の職員様１名の運転研修。午後から八幡東区社会福祉協議会の職員様２２名に対して座学講習を実施させていただきました。
 
本日受講していただいた皆様の無事故無違反をお祈りいたします。